NCを買ってからちょくちょくライディングスクールに通ってる。きっかけは教習所が開催しているレベルアップ講習会への参加 この講習会は、決められた場内コースを１時間走れるというもの、スラローム＋クランク＋S字、参加者のレベルにより一本橋をぐるぐる…

他の人のブログを拝見していると、まめに愛車を洗車されてる様子。 小職のNCの洗車履歴は購入記念の雨中ツーリングの後に１回とあとはHondaDreamでの点検時に洗車＆ワックスかけしてもった２回のみ（初回点検と１年点検時）１年半経過で３回という。。。人に…

ライディングスクールでニーグリップの大切さを教わった。下半身の安定はニーグリップにあり！HondaDreamのスクールは二輪車の運転基礎や構造を踏まえての論理的解説 で非常に有意義な内容なのでおすすめ NCのダミータンクは表面つるつるのプラだし、パンツ…

やっと両側にサイドケースを取り付けて、荷物を入れて１泊２日の四国ツーリングに行ってきたのでインプレなどをしてみたい 積載について ①容量22llit／個と少ないがホンダ純正のような内側に変な出っ張りがなく詰め込み易い ②上限積載質量は最大5kgとのこと…

NC700S 2013'仕様のマフラーはほんと静かでミシンみたいな音しかしません ちょっと寂しいなぁ、それに静か過ぎて車に気づかれないことがあるみたい。。。 車が僕に気づかず車線変更をしてきて、ひゃっとしたことが数度あった ヨシムラやモリワキの社外マフラ…

やっと時間がとれて、先日自家塗装したサイドケースをNC700Sに取り付けてみた このケース取付方法に２種類あり CASE１ CASE2（CASE１と単車の向きが逆だけど） CASE２の方が好きかな、こっちのが見た目のバランスが良さげ ちなみにミラー幅は880mm、ハンドル…

NC700S用にサイドケースを買った。純正付属品共は定価で10万円以上するので諦めてGIVIのコンパクトサイズをAmazonで買った。容量は22litと小さめだけど。。。早速取り付けようとしたら取り付け金具（パニアチューブラホルダー）がどこも欠品中なんで、まずは…

前からほしいと思ってたパニアケースをポチして、一緒に買ったパニアホルダーをNC700Sに取り付けたので備忘録として取付手順を書いてみます まず必要な部材は（Amazonで購入した） GIVI製パニアホルダー PL1111 No90088 ￥19,018←結構高いね イタリア製だけ…

阪神ライディングスクールの1日スクールに参加してきた、１時間ほど教習所内をぐるぐる回って主にスラロームの練習でした。初参加だったので第3部の初心者コース。ちょっともの足りない、八の字やクランク＆S字をやりたかったなぁ。。。でも1500円で楽しめる…

購入から1,600kmを走っての感想などをしてみたい 用途は、ツーリングメインで１日の走行距離は400km以下の乗車での感想です ◎エンジンについて ・トルクフルで扱いやすい ・アイドルリング発進ができる（マルチみたく2速発進はできないけど） ・気になる振動…

iPhoneのGoogle.mapをナビとして利用するために、スマートフォンフォルダーを取り付けてみた、USB電源は、納車時にHondaDreamで取り付け済み 最初はネット情報で評判に良かったコレを付けてみた サンワダイレクト iPhone5s スマートフォン 車載ホルダー 簡単…

慣らし運転の仕上げに淡路島へ日帰りで行ってきました。８月最後の土曜で天気もまずまず（最近雨ばっかし。。。）前に単車で行ったときには明石大橋がまだなかった。相当前の話です（笑）今は徳島まで高速道ですものね～時代を感じます。。。 淡路島は時計周…

８月初めに南紀一周ツーリングに行ってきました。そのなかで改善したい項目にスクリーンの交換があります。理由として、まず高速道路での100km/h巡航がキツイ！頭をかなり低くして前かがみにならないと今の小さいスクリーンでは風防効果”０”です。 また、あ…

NC700Sにエンジンガードを取り付けてみた 重量が200kgを超える単車は初めてなので立ちこけ対策も兼ね取り付けた ネットで情報を探すとプロスマンレーシング（http://www.prosman.jp/）が安価でよさげなんでHP覗いたら欠品中。。。。 メールでいつ入荷かを問…

単車が好きです 先日20年振りに新車を買いました。 Honda NC700S 2013'仕様 在庫処分で格安でした 昔々、カワサキのエストレア初代が乗り出し価格60万円以下でした それよりも安かった～ 今の単車って軽四輪より高いのもあるのですね でも、機種がすくね！ …