レッツ４のメンテナンスその１

エンジンは、「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」ということで、まずはエアクリーナーのフィルターを交換してみた（燃料供給はFIだからね）

手　順

①カバーは５ヶ所のスクリュービスを緩めれば外れる

スポンジフィルターは劣化していたが、汚れは少なかった

フィルター下のパンチングもわりと綺麗

蓋の内部は汚れあり、ガスケットパッキンはよれよれ

取り外したガスケットパッキン

パーツクリナーでねばねばの汚れを掃除

買った交換パーツ 

NTB(エヌティービー) SA-1013 エアフィルター [HTRC3]

スズキ純正 ガスケット エアクリーナー 13746-32G00

 到着したパーツ

まずガスケットパッキンを蓋の溝にはめ込み

オイル付きフィルターとパンチングを取り付けて蓋を戻して完了

所　見

・乾式フィルターの方が交換は楽だね、湿式ってメリットあるのかな？

・交換後の変化は特に無し。。。

・昔々RG250Eに乗ってたときも、湿式フィルターだったような、同じスズキ製だし

次は「良い火花」といことで点火プラグ交換をやってみる予定